kaiyun欧洲杯app 一种汽轮机的暖机方法及暖机系统.pdf

(19) 中华人民共和国国家知识产权局 (12) 发明专利申请 (10) 申请公开号 CN 112412550 A (43) 申请公开日 2021.02.26 (21) 申请号 202011391422.8 (22) 申请日 2020.12. 01（71）申请人沧州华润热电有限公司地址061000河北省沧州市北环西路（72）发明人朱明雷李晓忠谢克东宋亚平马德鹏（74）专利代理机构深圳世纪恒诚知识产权代理44287代理人 张志江 (51) Int.Cl.F01D 19/00 (2006.01) 权利要求书，2页，说明书，5页，附图，2页(54) 发明名称：一种汽轮机预热方法及预热升系统(57)摘要：本发明具体公开了一种汽轮机暖机方法，包括：步骤一、调节汽轮机组的LCV阀，使LCV阀的开度达到第一设定值，使汽轮机组凝汽器真空度达到第二设定值。价值;步骤二、启动高压缸及其主蒸汽阀和中压缸及其主蒸汽阀，调节高压缸的主蒸汽压力，使主蒸汽流量小于第三设定值；第三步、启动低压缸喷水；第四步，进行中高速预热处理；第五步，高速暖机完成后，调节LCV阀门开度至最大，汽轮机组恒速并网。

本发明的汽轮机暖机方法，一般可减少机组中、高速暖机时间40％，机组并网后可快速带负荷；不仅解决了机组膨胀引起的机组振动问题，而且大大缩短了时间。机组启动带负荷时间，取得较高的经济效益。 5 5 2 1 4 2 1 1N C CN 112412550 A 1/2 页 1.一种汽轮机预热方法，包括汽轮机单元，所述汽轮机单元包括LCV阀、冷凝器、高压缸及其主蒸汽阀、中压缸及其主蒸汽阀和低压缸，其特征在于：步骤一、调节汽轮机组的LCV阀，使LCV阀的开度达到第一设定值，并使汽轮机组的凝汽轮真空度达到第二设定值；步骤二、启动高压缸及其主蒸汽阀和中压缸及其主蒸汽阀，调节高压缸主蒸汽压力，使主蒸汽流量小于第三设定值。设定值；第三步，启动低压缸喷水；第四步，进行中高速预热处理；中速预热的涡轮机组转速为1250-2300rpm，高速预热的涡轮机组转速大于或等于2300rpm；步骤5：高速暖机完成后，调节LCV阀门开度达到最大，汽轮机组定速并网。 2.根据权利要求1所述的汽轮机暖机方法，其特征在于，所述步骤一中，所述第一设定值为所述LCV阀总开度的7%-10%。 。

3.根据权利要求1所述的汽轮机暖机方法，其特征在于，所述步骤一中，所述第二设定值≥-94KPa。 4.根据权利要求1所述的汽轮机加温方法，其特征在于，所述步骤一中，所述高压缸主蒸汽的压力为3.45MPa，温度为340℃。再热器再热蒸汽压力0.1MPa-0.2MPa，温度320℃。 5.根据权利要求1所述的汽轮机预热方法，其特征在于，所述第二步骤中，所述第三设定值小于35t/h。 6.根据权利要求1所述的汽轮机预热方法，其特征在于，所述第三步中，所述低压缸的喷水压力>1.2MPa。 7.根据权利要求1所述的汽轮机预热方法，其特征在于，步骤四中，当汽轮机转速达到500rpm并持续三至六分钟后，将汽轮机转速调节为1250rpm，然后进行中速升温。机器;中速预热状态调节温度范围为100-200度，高压缸、中压缸主汽阀膨胀范围为6-10mm。当高压缸主蒸汽阀与中压缸主蒸汽阀膨胀差>3.5mm时，中速预热状态停止。 8.根据权利要求1所述的汽轮机暖机方法，其特征在于，步骤四中，将汽轮机转速调节至2300rpm后进行高速暖机。高速预热状态的调节温度范围为200度-300度，高压缸和中压缸主蒸汽阀的膨胀范围为10-15mm。当高压缸主蒸汽阀与中压缸主蒸汽阀膨胀差>3.5mm时，高速预热状态停止。

9.根据权利要求1所述的汽轮机预热方法，其特征在于，步骤五中，监测汽轮机末级叶片的温度，使该温度<60℃。并监控倒数第二个叶片的温度。温度，使温度<150°C。 10.一种暖机系统，其特征在于，包括：汽轮机单元，所述汽轮机单元包括高压缸、与高压缸组合的中压缸、以及设置的低压缸。与中压缸分开。冷凝器的第一端口与低压缸的一端连接，冷凝器的第二端口与给水泵连接；低压缸的另一端通过LCV阀与中压缸的第三端口连接。一口连接，预热时LCV阀开度为总开度的7%-10%；预热完成后，LCV阀门开度为总开度的100%；中压缸的第二端口通过第一输送管道和再热蒸汽管道与再热器连接。 CN 112412550 A 2/2页的再热蒸汽管道从上游到下游依次设有第一隔离阀、截止阀、第二主蒸汽阀和第二调速器。高压缸的第一端口通过主蒸汽管道与主蒸汽发生器连接，主蒸汽管道上设有第二隔离阀、第一主蒸汽阀和第一调速器；一种发电机，发电机的转子轴连接于发电机转轴的一端。 33 CN 112412550 A 说明书第1/5页 一种汽轮机暖机方法及暖机系统技术领域 [0001] 本发明涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机暖机方法及暖机系统系统。

背景技术 [0002] 蒸汽轮机，又称汽轮机，是一种旋转式蒸汽动力装置。高温高压的蒸汽通过固定的喷嘴，变成加速气流，喷射到叶片上，带动装有叶片排的转子旋转。表演。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、船舶发电厂。火电厂汽轮机启动时，中高速暖机的目的是使机组各部件受热膨胀均匀，使汽缸、隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封、轴密封件等部件可避免变形和松弛；同时防止轴的弯曲变形，以免过流部分产生动、静摩擦。只有当机组膨胀达到一定值时，才能定速、并网、加载。预热时，由于机组真空度、开门等因素，预热速度很慢。发明内容 [0004] 本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种汽轮机暖机的方法。这种预热方式使机组中高速预热时间减少40%，显着缩短机组带载启动时间。 [0005] 本发明要解决的上述问题是通过以下技术方案实现的: [0006] 一种汽轮机暖机方法，包括汽轮机组，所述汽轮机组包括LCV阀、凝汽器、高压缸及其主蒸汽阀、中压缸及其主蒸汽阀和低压缸包括： [0007] 步骤一、调节汽轮机组的LCV阀，使LCV的开度阀门达到第一设定值，汽轮机组凝汽器真空度达到第二设定值； [0008] 步骤2、启动高压缸及其主蒸汽阀和中压缸及其主蒸汽阀，调节高压缸的主蒸汽压力，使主蒸汽流量小于第二设定值。三个设定值； [0009] 步骤三、启动低压缸喷水； [0010] 步骤四、进行中高速预热处理；中速暖机汽轮机机组转速为1250-2300转/分，高速暖机汽轮机机组转速大于等于2300转/分； [0011] 步骤五：高速暖机完成后，调节LCV阀门开度达到最大，汽轮机组定速并网。

[0012] 优选地，步骤一中，所述第一设定值为所述LCV阀总开度的7%-10%。 [0013] 优选地，所述步骤一中，所述第二设定值为>-94KPa。优选的，所述步骤一中，所述高压缸主蒸汽压力为3.45MPa，温度为340℃；再热器再热蒸汽压力为0.1MPa-0.2MPa，温度为320℃。 [0015] 优选地，步骤2中，所述第三设定值小于35t/h。 [0016] 优选地，步骤三中，所述低压缸的喷水压力>1.2MPa。优选地，步骤四中，汽轮机转速达到500rpm并持续三至六分钟后，将汽轮机转速调整至1250rpm，然后进行中速暖机。 [0018] 中速预热状态的调节温度范围为100-200度，高压缸和中压缸的主蒸汽阀44的膨胀范围见第2/5页说明书CN 112412550 A的直径为6-10mm； [0019] 当高压缸主蒸汽阀与中压缸主蒸汽阀膨胀差>3.5mm时，中速预热状态停止。优选地，步骤四中，将汽轮机转速调节至2300rpm后进行高速暖机； [0021] 高速预热状态的调节温度范围为200-300度，高压缸和中压缸的主蒸汽阀膨胀范围为10-15mm ; [0022] 当高压缸主蒸汽阀与中压缸主蒸汽阀膨胀差>3.5mm时，停止高速暖机状态。

[0023] 优选地，步骤五中，监测汽轮机末级叶片的温度，使其温度<60°C ；监测末级第二级叶片温度，使其温度<150℃。优选地，一种汽轮机暖机系统，包括：汽轮机组，所述汽轮机组包括高压缸、与高压缸组合的中压缸、以及与高压缸相结合的分缸装置。中压气缸。低压缸与冷凝器的第一端口连接，低压缸的一端连接冷凝器的第二端口，冷凝器的第二端口连接给水泵；低压缸的另一端通过LCV阀与中压缸第一口连接，LCV阀的开度为暖机时总开度的7%-10%；预热完成后，LCV阀门开度为总开度的100%；压力缸的第二端口通过第一输送管道和再热蒸汽管道与再热器连接。再热蒸汽管道从上游到下游设有第一隔离阀、截止阀和第二主蒸汽管道。阀和第二速度调节器；高压缸的第一端口通过主蒸汽管道与主蒸汽发生器连接，主蒸汽管道上从上游到下游设有第二隔离阀、第一主蒸汽发生器。阀门和第一调速器；发电机，发电机的转子轴连接于发电机转轴的一端。有益效果：采用本发明结构后，汽轮机LCV阀组在启动初期关闭至7％-10％，减少了凝汽器真空度对进汽的影响。涡轮的冲作高、中调节阀；利用减少的蒸汽流量和叶轮吹气作用实现快速预热；机组抢冲过程中，通过关闭LCV阀门，机组中高速预热时间减少40%，机组并网后可快速带负荷；既解决了机组膨胀引起的机组振动问题；还大大缩短了机组带负荷启动时间，取得了较高的经济效益。

附图说明 [0026] 图1是根据本发明的汽轮机暖机的主要方法的示意性流程图。图2是根据本发明的汽轮机预热系统的示意图。图3是根据本发明的汽轮机预热系统的示意图。图1-3中：1-汽轮机组； 11-高压气缸； 111-第一主蒸汽阀； 112-第一调速器； 12-中压气缸； 121第二主蒸汽阀； 122-第二速度调节器； 13-低压气缸； 14-冷凝器； 15-LCV阀； 2-发电机； 4-再热器； 41-再热蒸汽管道； 42-第一隔离阀； 43——截止阀； 44——第一输送管道； 5——主蒸汽发生器； 51——主蒸汽管道； 52-第二隔离阀。具体实施方式 [0030] 下面结合附图和具体实施例对本发明进行进一步详细说明，但实施例并不以任何形式限制本发明。 [0031] 如图2所示，本实施例1提出了一种汽轮机暖机系统，包括: [0032] 汽轮机机组1。汽轮机机组1包括高压缸11，与高压汽缸11相结合。气缸11、气缸的中压气缸12、低压气缸13与55 CN 112412550 A说明书第3/5页中描述的中压气缸12布置在单独的气缸中，以及冷凝器的第一端口低压缸13一端连接有冷凝器14，冷凝器14的第二端口连接给水泵；低压缸13的另一端通过LCV阀15与中压缸12的第一端口连接。暖机时，LCV阀15的开度为总开度的7%-10%。 ;当预热完成时，LCV阀15的开度为总开度的100％。中压缸12的第二口经过第一输送管道44。再热蒸汽管道41与再热器4连接。再热蒸汽管道41上设有第一隔离阀42、截止阀43、从上游到下游依次为第二主蒸汽阀121和第二蒸汽阀。调速器122；高压缸11的第一端口通过主蒸汽管道51与主蒸汽发生器5连接。主蒸汽管道51从上游到下游设置有第二隔离阀52和第三隔离阀52。主蒸汽阀111和第一调速器112； [0033] 发电机2，发电机2的转子轴连接于发电机2的转轴的一端。

[0034] 其中，LCV阀又称为LCV系列逻辑阀，也称为提升阀。它有两个管路连接口A、B和一个控制口C。提升阀上腔与先导控制阀相连，并与控制油路相连接。 [0035] 其中，LCV阀门15的开度是指阀门直径的百分比。一般蝶阀用角度来表示，0度表示全关，90度表示全开。 [0036] 其中，汽轮机组为能够将蒸汽热能转化为机械功的外燃式旋转机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，经过一系列环形布置的喷嘴和动叶片，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中以不同的方式转换能量，形成不同工作原理的汽轮机。其中，发电机主要由定子、转子、端盖、电刷、底座和轴承等部件组成；发电机的定子和转子通过轴承、机座和端盖连接组装，使转子能够转动。当定子旋转时，滑环中通有一定的励磁电流，使转子成为旋转磁体。场地。定子线圈运动切割磁力线，从而产生感应电动势，通过接线端子引出并连接在回路中产生电流。由于电刷与转子之间的连接存在断裂，转子按一定方向旋转，产生交流电； [0038] 其中，第二调速器122和第一调速器112用于快速控制汽轮机组。转速。其中，第一隔离阀42用于控制主蒸汽的流量。截止阀43用于控制再热蒸汽输送量，优选地，再热蒸汽管道41上串接有两个截止阀43。

暖机系统通过再热蒸汽管道41对汽轮机组进行冲洗和升温云开全站app网页版官方入口，以提高汽轮机组的初始温度。在预热阶段的初期，LCV阀15的开度开始为总开度的7％-10。 %、为减少汽轮机冲汽时凝汽器真空度对进汽的影响，采用高、中调节阀；利用蒸汽流量减少和叶轮吹风作用实现快速预热；在机组抢冲期间，LCV阀门关闭，使机组中速和高速暖机时间减少40%，进而使汽轮机组更早带负荷运行。在提高调峰能力和发电量的同时，可以大大缩短组合机组的启动所需时间，节省能源和启动成本，并提供机组灵活性。 [0041] 如图1所示，第二实施例提出了一种汽轮机暖机方法，包括: [0042] 步骤一，调节汽轮机组1的LCV阀15，使汽轮机的开度LCV阀15达到第一设定值，汽轮机组凝汽器14真空度达到第二设定值；其中，第一设定值优选为LCV阀总开度的7%-10%的15%，第二设定值优选范围大于-94KPa； [0043] 步骤2、启动高压缸11及其第一主蒸汽阀111和中压缸12及其主蒸汽阀121，调节高压缸11的主蒸汽压力使得主蒸汽流量保持小于第三设定值； [0044] 步骤三、启动低压缸13喷水； [0045] 步骤四、进行中高速预热处理；中速暖机的汽轮机组转速为1250-2300rpm，66 CN 112412550A说明书第4/5页所述的高速暖机汽轮机组的转速大于或等于2300转/分钟； [0046] 步骤5:高速暖机完成后，调节LCV阀15的开度达到总开度的90%时，汽轮机组恒速并网。

通过在启动初期将汽轮机LCV阀门单元关闭至7%-10%，减少汽轮机冲汽时凝汽器真空度对进汽的影响，使高中调节阀；降低蒸汽流量，利用叶轮吹风作用实现快速升温；通过在机组冲程过程中关闭LCV阀门，机组中速、高速预热时间由原来的6小时缩短为目前的3-4小时，综合效率降低近40%。网后负载可快速承载；不仅解决了机组膨胀引起的机组振动问题；还可大大缩短机组带负荷启动时间，取得可观的经济效益。具体地，步骤一中，高压缸主蒸汽压力为3.45MPa，温度为340℃；再热器再热蒸汽压力为0.1MPa-0.2MPa，温度为320℃。 [0049] 具体地，步骤二中，第三设定值小于35t/h。该方法可以解决机组密封膨胀引起机组振动过大的问题，保证暖机系统运行的稳定性。 [0050] 具体地，步骤三中，低压缸13的喷水压力>1.2MPa。通过一定的喷水压力，可以稳定地实现初始暖机启动过程，防止汽轮机组卡阻或损坏，有效保护汽轮机组。具体地，在步骤四中，通过第一调速器112和第二调速器122的控制，使汽轮机组1的转速达到500rpm，持续三至六分钟，然后通过第一调速器112和第二调速器122的控制kaiyun官方网站下载app下载，在进行中速暖机之前，控制第二调速器122将汽轮机组1的转速调节至1250rpm。可以理解，转速达到500转的最佳时间是5分钟； [0052] 中速预热状态调整再热蒸汽管道41的蒸汽温度范围为100-200度，以及高压缸11的第一主蒸汽阀111和第二主蒸汽阀的膨胀范围。中压缸12的蒸汽阀121均为6-10mm；可以理解，主蒸汽阀的膨胀范围最佳值为8mm；蒸汽温度最佳值为150度； [0053] 当高压缸11的第一主蒸汽阀111和中压缸12的第二主蒸汽阀121的膨胀差>3.5mm时，中速暖机状态停止。

通过有效时间和转速的轮换，可以保证汽轮机组的预热，并通过后续的转速预调节和主汽阀的膨胀，快速实现中速预热和关闭过程。 [0054] 具体地，步骤四，通过第一调速器112和第二调速器122的控制，将汽轮机组1的转速调节至2300rpm，然后进行高速暖机； [0055] 高速暖机状态调节温度范围为200-300度，高压缸11的第一主蒸汽阀111和中压缸的第二主蒸汽阀121的膨胀范围压力缸12均为10-15mm；可以理解，主蒸汽阀的膨胀范围最佳值为13mm；调节温度最佳值为250度； [0056] 当高压缸11的第一主蒸汽阀111和中压缸12的第二主蒸汽阀121的膨胀差>3.5mm时，高速暖机状态停止。 2300rpm的稳定转速可以快速推动各主汽阀的调节温度和膨胀范围达到要求值，加快高速预热过程，加快后续机组可快速带载的进程。它们连接到电网并改善其运行。效率。 [0057] 具体地，步骤五中，监测汽轮机1末级叶片的温度，使其温度<60°C ；监测汽轮机1倒数第二级叶片的温度，使其温度<150℃。通过感应监测叶片和二次叶片的有效安全温度，可以防止汽轮机组转轴上的叶片磨损过快，影响中高速暖机过程的运行，影响整体运行。预热效率，进而影响机组并网后的性能。快速搬运负载以进行正常操作。

在本发明的说明书中，应当理解术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、77 CN 112412550 A说明书第5/5页“厚度”、 ““上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“顶部”、“底部”、“内部”、“外部”、“顺时针“”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等表示基于附图中所示的方位或位置关系以及术语“第一”和“第二”的方位或位置关系，仅是为了方便描述本发明并简化描述，但并不表明或暗示所涉及的装置或元件必须具有特定的取向、以特定的取向构造和操作，因此不能被解释为本发明的限制。在本发明中，除非另有明确说明和限制，“安装”、“连接”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解。例如，可以是固定连接或固定连接。可拆卸连接，或一体化；它可以是机械连接或电气连接；可以是直接连接，也可以是通过中间介质间接连接；它可以是两个元素之间的内部联系，也可以是两个元素之间的交互关系，除非有明确的限制。对于本领域的普通技术人员来说，可以根据具体情况来理解本发明上述术语的具体含义。以上示出并描述了本发明的基本原理、主要特征以及本发明的优点。对于本领域技术人员来说，显然，本发明不限于上述示例性实施例的细节，并且不脱离本发明。在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，可以以其他具体形式来实现本发明。

因此，从任何角度来看，实施例都应被视为说明性的而非限制性的，并且本发明的范围由所附权利要求而不是上述描述来限定，因此旨在落入权利要求的范围内的所有权利要求等同元件的含义和范围内的所有改变都包括在本发明中。权利要求中的任何附图标记不应被解释为限制所讨论的权利要求。另外，应当理解的是，本说明书虽然是根据实施例进行描述的，但并非每个实施例都只包含独立的技术方案。说明书的这种描述只是为了清楚起见。本领域技术人员应当将说明书理解为一个整体，各个实施例中的技术方案还可以进行适当组合，形成本领域技术人员能够理解的其他实施方式。 88 CN 112412550 A 使用说明书kaiyun下载app下载安装手机版，第 1/2 页上的图，图 199 CN 112412550 A 使用说明书，第 2/2 页上的图，图 2，图 31010